無(wú)人值守稱重系統(tǒng)都包含哪些優(yōu)勢(shì)？

中譽(yù)鼎力無(wú)人值守稱重軟件做出IC、ID（或電子標(biāo)簽）雙卡聯(lián)動(dòng)，真正契合無(wú)人值守功能，給用戶發(fā)放IC卡，一戶一卡，經(jīng)過(guò)讀寫IC卡契合用戶消息自動(dòng)錄入存儲(chǔ)，在稱重的整個(gè)工序里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)靠譜采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)解決、自動(dòng)控制，很大限度的縮小人工操作所帶來(lái)的毛病以及工作力度，提高了系統(tǒng)的消息化、自動(dòng)化水平。

1、聯(lián)機(jī)取數(shù)管理系統(tǒng)

車輛是無(wú)人值守稱重系統(tǒng)管理契合的根基功能之一，契合聯(lián)機(jī)取數(shù)能夠阻止人工讀數(shù)登記的偏差以及一部分其余的人為錯(cuò)誤，是稱重系統(tǒng)管理的根基。

2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：

車輛管理中除了需要提高計(jì)量的準(zhǔn)確性外，系統(tǒng)引入視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)車輛的業(yè)務(wù)做出程監(jiān)控，而且讓管理者能夠觀察視頻消息，有利于追查責(zé)任，給作弊者以威懾力。

3、用戶刷卡管理系統(tǒng)：

生產(chǎn)廠商還能夠引入用戶卡做出管理，當(dāng)前緊要以RFID卡、IC卡等為主，車輛在入場(chǎng)查看、皮中稱量、毛重稱量、出場(chǎng)查看的時(shí)候刷卡確認(rèn)，系統(tǒng)依據(jù)卡片消息自動(dòng)檢索數(shù)據(jù)做出核查，保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，完阻止因誤輸入車號(hào)、用戶號(hào)等形成的人為錯(cuò)誤，也保障了查看的實(shí)施力度。

4、信號(hào)控制系統(tǒng)

（1）經(jīng)過(guò)系統(tǒng)加強(qiáng)車輛稱重車輛次序管理，能夠經(jīng)過(guò)道閘以及紅綠燈對(duì)使用環(huán)境車輛做出管理。

（2）車輛在入場(chǎng)的時(shí)候經(jīng)過(guò)地感線圈控制道閘以及紅綠燈，經(jīng)過(guò)這些機(jī)械對(duì)使用環(huán)境稱重車輛的管理，能控制車輛不按次序稱重問題。

5、紅外監(jiān)控系統(tǒng)

（1）防止車輛不完上秤，多臺(tái)車此時(shí)上車等司機(jī)人為作弊、經(jīng)過(guò)系統(tǒng)有用控制車輛在過(guò)磅時(shí)前后輪不完上磅，源于司磅員在室內(nèi)，視野受到局限性無(wú)法迅速發(fā)現(xiàn)車輛是否完上磅計(jì)量。

（2）依據(jù)紅外監(jiān)控信號(hào)認(rèn)定讀卡機(jī)械是否做出讀取。

（3）經(jīng)過(guò)系統(tǒng)能夠控制兩車此時(shí)上磅的困擾發(fā)生。

6、語(yǔ)言指揮系統(tǒng)

每次采集當(dāng)前稱重消息后，電腦能夠自動(dòng)報(bào)出當(dāng)前車輛的重量，及上下磅建議。

7、智能操控系統(tǒng)

防止無(wú)線遙控、車輛皮重夾帶作弊及磅單等作弊行為，提供自動(dòng)數(shù)據(jù)上傳接口，可實(shí)時(shí)將稱重?cái)?shù)據(jù)上傳到用戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)，有利于業(yè)務(wù)系統(tǒng)查詢、集成計(jì)量數(shù)據(jù)，契合計(jì)量業(yè)務(wù)消息化、電子化，系統(tǒng)軟件提供數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)共享查詢功能，管理即可在辦公室迅速查詢計(jì)量數(shù)據(jù)。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是集遠(yuǎn)距離車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重軟件系統(tǒng)。